Speedway V

[Greg78]

Donc ils ont changé sur la spw5 car c une de 8 de diamètre 

[Fafabri67]

Le 13/03/2019 à 22:26, Greg78 a dit :

Je viens d’installer des ks a5 rr1 sur ma sw5, c top. Incroyablement plus confortable notamment à l’arriere. Niveau tenue de route à voir avec plus de km. C facile à installer quelles que rondelles et le tour est joué. Je testerai les réglages de pression car je reçois ma pompe que demain.

Salut,

Petite question, tu les as installés qu'à l'arrière ou à l'avant et à l'arrière?

[Christian-91]

Il y a 4 heures, Greg78 a dit :

Donc ils ont changé sur la spw5 car c une de 8 de diamètre 

Bon, alors quand il fera un peut plus chaud dans mon garage, je regarderais si en agrandissant le trou à 8 s'il reste suffisamment de métal sur la pièce, pour l'instant le jeu est minime, j'ai une vis de rechange dans mon sac au cas   

J'avais envisagé d'agrandir le trou à 8 et enfoncer un morceau de tube de 8 avec un trou de 6 pour mettre la vis, je prendrais la décision pour le choix le moment venu, à moins qu'une personne argumente pour l'un ou l'autre méthode/choix.

Merci

[Djowss_Hmong_Jaofa]

Petit retour après un essai rapidos d'une SW5 Dual.

Elle à un sacré look cette Bestiole. Elle à présent une vraie identité. Elle ne ressemble plus aux Sw3 et Sw4 qui ressemblent aux UBGO. Les finitions aux premières abords sont tops. Elle a tout pour plaire visuellement.

En terme de puissance, j'ai été agréablement surpris et on retrouve la même sensation de puissance que sur la Dt2 Ex+ d'un pote Rider. Cependant, elle est moins agile qu'une Dt2Ex+ qui est plus maniable. 

Les suspensions à airs sont supers, c'est moins tape cul que sur mon Ultra ' à rods raccourcis' ?.

A plus de 50 elle à tendance à trembler au niveau du guidon, elle mériterait un cintre plus large et une colonne de direction plus costaud vue la puissance que celle ci doit encaissé.

En ce qui concerne le freinage, les étriers sont les fameux Reputes qui freinent très très mal. 

Pour ceux qui doutent de cette machine, il ne faut pas. Elle à de beaux arguments pr faire de la concurrence à la DT3. 

Le week-end prochain je pourrais plus prendre le temps pour l'essayer.

[Ujio235]

L'un d'entre vous sais ou trouvez les pièce détaché de la speedway 5 ? La fourche avant m'intéresse vraiment pour monter sur ma nanrobot d5+.

 

Kylin fais pas pour l'instant.

[Nixon]

HS (quoi que), ce matin j’ai bien cru que j’avais crevé, une belle pointe sur mon pneu avant, je me voyais sortir mon kit mèche et bien rien, pas de crevaison ?

Les pneus des DT / SW à chambre, en nylon je crois, étaient assez merdouilleux, tandis que les pneus des DT /SW tubeless me semblent plus résistants, une impression ou une réalité ? MiMo a changé la matière ou la structure de ses pneu ?

 

[Bracame]

Speedway 5 en promo chez Roo-elec à 1750€ jusqu'au 31/03. Si j'avais su à 2 semaines près...

https://rooelec.com/trottinette-electrique/trottinettes-electriques/trottinettes-electriques-speedway/trottinettes-electriques-speedway-speedway-5-minimotors-speedway

[Nixon]

A 50€ près c’est le prix avec la remise FB.

Sinon quelle kif avec les beaux jours qui arrivent.

❤️

[Bracame]

21% de remise avec FB ? 

[Nixon]

Nop mais à 1990€ moins la remise, ca donne 1791€, ce que j’ai payé ?

[Bracame]

Sauf que le prix public est de 2290€. J’ai eu la mienne à 1990€ car j’ai demandé une remise pour bénéficier de la même offre promotionnelle vue chez un revendeur parisien. 

Tu as eue la tienne à un très bon prix ?. 

[Nixon]

C’est un prix public recommandé, les retailler font ce qu’ils veulent ?. Elle est passée à 1990 durant les soldes chez la plupart des revendeurs parisiens (sauf Urban), et c’est désormais son prix, qui au passage me semble bien placé. Avec la reduc FB et a moins de 1800, c’est un bon rapport q/p pour une dual MiMo.

Modifié le 23 mars 2019 par Nixon

[sarkobox]

Idem petite sortie hier en bord de marne ?

Mis a part le freinage qui manque furieusement de progressivité rien à redire.

++

 

Modifié le 23 mars 2019 par sarkobox

[Djowss_Hmong_Jaofa]

Comme promis, Petite vidéo de la speedway 5 du camarade Rider durant la balade d'aujourd'hui. Une bien belle machine.

[Djowss_Hmong_Jaofa]

[Nixon]

Petit bricolage du week-end, remonter d’un trou les suspensions. Et bien le moins que l’on puisse dire, c’est que ça change tout côté souplesse, un vrai petit  tapis volant ?

Naturellement, la SW 5 gagne à vue de nez 4/5 cm de hauteur et logiquement la béquille devient trop petite. Si mes essais sur la route se confirment (souplesse top mais quid de la tenue de route) et que je conserve cette config, je verrais comment bricoler avec une béquille de DT3.

Clairement, ceux qui trouvent leur machine trop ferme, c’est le jour et la nuit.

Modifié le 23 mars 2019 par Nixon

[shadow]

Hello,

En attendant les A5 , j'ai moi aussi réhausser la trott et effectivement c'est le jour et la nuit. J'ai l'impression d'avoir changé de trott ^^.

 

J'ai aussi changé mes étriers de friens par du xtech à l'avant et l'arrière et je suis passé sur un disque de 160 mm à l'avant.

[hubacz]

160mm on front wheel?  Did you not cut anything?

[shadow]

il y a 4 minutes, hubacz a dit :

160mm on front wheel?  Did you not cut anything?

I didn't cut anything , i just file a small part

[hubacz]

Świetnie ?

Jaki model a5 zamówiłeś rr1 lub re ?

Modifié le 25 mars 2019 par hubacz