CHARGE RAPIDE ?

[EXD | Dorian]

Salut

Je me pose une question depuis pas mal de temps : Pourquoi les gyroroues ne disposent elles pas de charge rapide ?

Je prend par exemple les smartphone qui, comme chez ceux de OnePlus avec la "DashCharge", qui permet d'avoir la charge la plus rapide actuelle sur les smartphone, la recharge sous les 50% est juste ultra rapide ( par rapport a la concurrence ).

 

Pourquoi les constructeurs n'intègrent t'ils pas ce genre de techno, sachant que les gyroroues se veulent être de plus en plus autonome et que en conséquence la capacité des batteries et le temps de rechargement augmente ?

[psychoplack]

bein en faite c'est assez simple.

Sur un tel portable tu a 1 seule cellule a la forme du téléphone.

Les roue c'est minimum 16 x X cellule a chargé. Les cellule sont capable de ce charger a max 5 A

Donc il faudrait un transfo qui sois capable de délivrer au moins 5 * 16= 80A pour effectuer une charge rapide.

Sachant que a domicile le max que supporte une installation est la cuisine avec 40 A, et que tout le reste est en général a 16 A, il y a pas photo.

La il faudrait un transformateur qui aurais la taille d'une armoire pour charger les roues avec une ligne électrique spécial . Sans compter que le BMS devras gérer cette énorme courant qui sera aussi imposant.

C'est pas pour rien que les voiture électrique on des prise spéciale pour les charge rapides. 

 

[Techos78]

Toutes les e-roues utilisent des packs de batterie constitués d'un assemblage de cellules Li-Ion de type 18650, cette référence désigne la taille : 18 mm de diamètre, 65 mm de longueur, et 0 pour forme cylindrique. La tension nominale est proche de 3,7 Volts, et au cours de l'utilisation la tension chute de 4,2 V (tension de charge) à environ 3 Volts.

Les tensions les plus classiques des roues sont 60 V et 74 V nominaux, il y a donc 16 ou 20 cellules en série. Pour augmenter la capacité globale, il y a aussi des assemblages en parallèle, soit à l'intérieur des packs, soit en branchant plusieurs packs ensemble. Dans un assemblage // chaque cellule ne délivre ou ne reçoit qu'une partie du courant de sortie ou d'entrée.

Les capacités des cellules 18650 sont très variables, on peut distinguer grosso-modo 3 familles :
-- les basses capacités d'environ 2000 mAh
-- les moyennes capacités d'environ 2800 mAh
-- les hautes capacités d'environ 3400 mAh
Il n'y a pas mieux actuellement, les chiffres fantaisistes que l'on voit parfois sont bidons.

Le coût des batteries est élevé, et proportionné à la capacité et à la fiabilité. Il est important d'utiliser des cellules de marque, des cellules "no-name" peuvent présenter des risques de combustion ou bien des performances médiocres.

Et donc, il faut employer ces cellules en respectant les spécifications d'utilisation. Et tous les constructeurs sérieux s'accordent pour définir la valeur du courant de charge (et de sortie), et la fiabilité prévisionnelle associée. Le plus souvent, on a : charge 1C et 1000 cycles de charge complète. Une cellule est généralement considérée "morte" quand sa capacité a diminué de 20%.

Le chiffre clé est : charge 1C. Cela signifie que l'on ne doit pas dépasser le courant définit par la valeur de la capacité, exemple : une cellule 2800 mAh ne devra pas être chargée au dessus de 2,8 Ampères. Il s'agit bien du courant maxi de charge, cela ne veut pas dire que la charge va durer 1 heure pour n'importe quelle cellule car il y a deux étapes : d'abord une charge à courant constant puis une charge à tension constante (4,2V). Donc la durée de charge fera plutôt 1 heure et quart.

En fait, il est très souhaitable (pour augmenter la fiabilité) de ne charger que sous 0,5C. Et c'est la valeur généralement pratiquée pour nos roues. Cependant, il faut savoir que lors des grosses décélérations, les roues sont en mode régénération, et les packs subissent des pointes de charge très élevées de courte durée, ce qui n'est heureusement pas (trop) dommageable.

En résumé : recharger des Li-Ion en moins d'une heure sous un gros courant est complètement idiot et flingue les cellules à coup sûr. Mais rien n'empêche de le faire, quand on a une carte bancaire "solide".

Modifié le 8 mai 2018 par Techos78

[EXD | Dorian]

Ah oui c'est beaucoup plus compliqué que ce que je pensais ?

En tout cas merci