Conseil et astuces démontage DT Ultra

[sonkenn]

https://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9047_BaerCoil-Thread-Repair-Kit-M-5-x-0-8---PRO.html&XTCsid=hc46jrkh7ur3lhvu3jfuv7lc53

https://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9051_BaerCoil-Thread-Repair-Kit-M-6-x-1-0---PRO.html&XTCsid=hc46jrkh7ur3lhvu3jfuv7lc53

tu trouves un peu moins cher sur Amazon, mais je suis content des miens.

Penses à prendre suffisamment de filets.

[Shin]

Il y a 1 heure, sonkenn a dit :

https://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9047_BaerCoil-Thread-Repair-Kit-M-5-x-0-8---PRO.html&XTCsid=hc46jrkh7ur3lhvu3jfuv7lc53

https://www.baercoil.com/shop/catalog/product_info.php?info=p9051_BaerCoil-Thread-Repair-Kit-M-6-x-1-0---PRO.html&XTCsid=hc46jrkh7ur3lhvu3jfuv7lc53

tu trouves un peu moins cher sur Amazon, mais je suis content des miens.

Penses à prendre suffisamment de filets.

Ah oui au top, ça va 30€ ça reste raisonnable si c'est du matos de qualité.

[jeje]

Le 24/06/2018 à 00:25, Shin a dit :

elle fonctionne en se vissant et dévissant dans le sens inverse de la normal

salut @Shin, ça m'intéresse ce que tu dis. J'ai aussi essayé de démonter cette vis mais impossible. Tu dis que pour la dévisser, lorsque tu es en face du boulon, il faut y aller dans le sens des aiguilles d'une montre ? Ça me paraît bizarre mais si c'est le cas ça expliquerait que je n'y sois pas arrivé...

[sonkenn]

Il y a 19 heures, jeje a dit :

salut @Shin, ça m'intéresse ce que tu dis. J'ai aussi essayé de démonter cette vis mais impossible. Tu dis que pour la dévisser, lorsque tu es en face du boulon, il faut y aller dans le sens des aiguilles d'une montre ? Ça me paraît bizarre mais si c'est le cas ça expliquerait que je n'y sois pas arrivé...

Ah non non non je n’ai pas relevé quand @Shin a posté, mais c’est un pas à droite standard. C’est juste souvent collé.

Quand tu es au dessus de la trott, oui il faut tourner à l’envers, mais juste car la vis est tête en bas.

[jeje]

il y a une heure, sonkenn a dit :

Ah non non non je n’ai pas relevé quand @Shin a posté, mais c’est un pas à droite standard. C’est juste souvent collé.

Quand tu es au dessus de la trott, oui il faut tourner à l’envers, mais juste car la vis est tête en bas.

c'est bien ce que je me disais

et bein j'ai abandonné pour changer la vis, ils ont dû y mettre le pot de colle... même avec un tube métallique pour augmenter le bras de levier et en forçant comme un âne, elle n'a pas voulu venir. du coup je me retrouve avec ma vis titane sur les bras 

[Shin]

Il y a 15 heures, jeje a dit :

c'est bien ce que je me disais

et bein j'ai abandonné pour changer la vis, ils ont dû y mettre le pot de colle... même avec un tube métallique pour augmenter le bras de levier et en forçant comme un âne, elle n'a pas voulu venir. du coup je me retrouve avec ma vis titane sur les bras 

Vis la d'abord dans le bon sens, quand une vis est collé au frein filet tu mets un coup de clef dans le bon sens et ensuite tu dévisses, si tu fais ca normalement ca passe sans trop de soucis

[jeje]

Ok thanks@Shin, je vais essayer ça

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

[Shin]

Petite update : Boum ! Viserie de la banane changée ! Passage en M8 tête cylindre sur les deux filetages inférieur, je peux vous dire y'a plus aucun jeu dans la colonne de direction, au top, je peux la bouger dans les sens, ca bronche pas, juste les amortisseurs qui plient ^^

Fait proprement par l'entreprise de découpe et création de pièces métal (machine CNC) à coté de chez moi, le mec m'a pris la trott, foutu dans un étau, perceuse à colonne, taraud diamanté, une bonne dose de savoir faire et rouler jeunesse, en plus service contre service, je leur ai laissé mon numéro pour discuter Dualtron, elle à fait forte impression dans l'atelier x)

Fini les vis tordues dans le filetage supérieur et les vis inférieur brisées dans leur filetage ?‍♂️

Modifié le 4 juillet 2018 par Shin

[Shin]

Demain je vais chercher ma vis titane M10x70 pour la colonne de direction pour remplacer cette horreur

(A revisser doucement et soigneusement selon les conseils de @sonkenn ^^)

 

 

[Shin]

Le 03/07/2018 à 15:41, jeje a dit :

Ok thanks@Shin, je vais essayer ça

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk
 

Je te conseil les clefs avec ce genre d'embout et de bonne qualité.

Modifié le 4 juillet 2018 par Shin

[Shin]

Update du jour, jolie vis M10x70MM  en remplacement du monstre rouillée, désolé je l'ai déja toute cradaussée (Nettoyer le filetage avec) ^^"

 

 

[sonkenn]

Le 04/07/2018 à 14:31, Shin a dit :

Je te conseil les clefs avec ce genre d'embout et de bonne qualité.

Salut @Shin, attention ne pas abuser des embouts sphériques, les vis d'origine sont de tellement mauvaise qualité (matériaux, dimensions) qu'on a vite fait de déraper et foirer la tête. Moi j'utilise l'autre côté au maximum pour desserrer, puis la sphère pour dévisser. Eviter au max de forcer avec la sphère.

[Shin]

D'acc, c'est noté

D'ailleurs j'ai l'impression qu'ils ont monté le support siège à la commande et ce à la visseuse indus et j'ai toutes les tetes de vis creusées et rondes du coup, je sais pas comment je vais m'y prendre pour l'enlever... Je pensais essayer de le refaire moi meme avec une clef et un marteau en tapant dessus ca devrait peut etre creuser un peu le métal histoire de les dévisser

Modifié le 5 juillet 2018 par Shin

[sonkenn]

a priori ça marche pas mal en enfonçant une embout Torx un peu plus gros que l'empreinte. Mais s'ils ont encore mis de la colle / du frein filet, galère...

[Shin]

Update des avancées sur ma DTU, avec les conseils de l'équipe je me suis lancé sur la découpe des adaptateurs étrier pour que mes freins soient à la bonne hauteur.

Tout allait bien jusqu'a ce que je sorte la mega disqueuse, j'ai un adaptateur qui juste explosé en morceau, je m'attendais pas du tout à ce que ce soit du beurre Oo Mdr
Du coup je vais en recommander chez CarbonRevo ? Dans le doutes j'en prends deux paires... x)

edit : Si quelqu'un en vend je suis preneur ?‍♂️

Modifié le 28 juillet 2018 par Shin

[sonkenn]

@Shin Carbonrevo tu peux plus, il faut attendre Volt (ça arrive!)

il doit me rester une platine (je crois que c’est de ça que tu parles plutôt que l’adaptateur qui vient entre la platine et l’etrier) si je ne l’ai pas déjà fonnée. Je regarde demain

[Shin]

il y a 42 minutes, sonkenn a dit :

@Shin Carbonrevo tu peux plus, il faut attendre Volt (ça arrive!)

il doit me rester une platine (je crois que c’est de ça que tu parles plutôt que l’adaptateur qui vient entre la platine et l’etrier) si je ne l’ai pas déjà fonnée. Je regarde demain

Rahh ouais c'est ca dont je parle, me suis planté dans le lexique ahah, merci l'ami !

[Shin]

Niveau bricolage : Kevin

Update, j'ai réussi à rattraper mon ratage ! C'est vraiment pas glorieux mais ca passe niquel !
Me manque plus qu'a remonter le tout, et une fois que tout seras au top je redémonte tout et je refais la chose avec mes nouveaux CarbonRevo, la je pense que je serais au top sur ce sujet !

Bon je croise les doigts pour que le montage se passe bien ?

Sur les photos par dessus les Carbon ils n'étaient pas encore limés sur les bords et ne rentrais pas dans l'emplacement.
Bon c'est vraiment pas joli, mais c’était ma première fois, j'imagine qu'on est tous pas très glorieux la première fois, enfin d'habitude on évite de l'afficher en public ahah

Par contre les vis en margarine ont encore fait des misères, me manque une vis du coup

Modifié le 9 août 2018 par Shin

[Shin]

He ! Ya du niveau ou pas ?
 

[Shin]

Echec !

Le disque touche en haut, de plus le trou n'est pas bien aligné, il va falloir que j'agrandisse le trou vers le bas, sinon la vis ne rentre pas.
Au final je pense que dans tout les cas ca va toucher le disque sur le haut (Ca se joue à 1mm).

 

Sur mes Carbon il va falloir que je coupe dans les trous et que je prolonge ces derniers vers le haut, sinon je pense qu'au percage des trous je n'aurais plus assez de matiere en dessous, bon ou pas ?



 

 

Modifié le 9 août 2018 par Shin