V5f ou V5f+

[Alexzen]

Bonjour à tous,

J’ai grand besoin de vos conseils. Je souhaite me lancer dans l’aventure et j’ai le choix d’avoir une V5f+ presque neuve pour le prix d’une V5f neuve.

Ca serait ma première roue et de tout ce que je peux lire ce modèle serait parfait. 

Mon utilisation serait pour aller au boulot (15kms/jours) avec une grande piste cyclable. 

La partie garantie est à prendre en compte en sachant que le modèle d’occasion date d’un peu moins de 3 mois et a été acheté à une boutique française. 

D’avance merci pour vos réponses. 

Modifié le 31 juillet 2018 par Alexzen

[Minch]

280Wh vs 460Wh pour la V5F+, il n'y a pas à hésiter ! 

Modifié le 31 juillet 2018 par minch

[Jeph]

V5F+ ! J'ai une V5F, elle est bien et je l'aime beaucoup, mais une V5F+ est plus pertinente en terme d'autonomie. Avec la V5F je fais maximum 17/18 kms avec une charge. 

Roue très sympa, vive et passe partout.

[MrP-MrF]

Question autonomie, pas de stress tu fais bien 22 kg pour un bon gabari comme moi (90kg) elle est petite et pratique pour des petits trajets. Seul point négatif, la vitesse trop limitée pour moi et le pneu de 14, sensible en cas de trou etc

[440hz]

Il y a 15 heures, minch a dit :

280Wh vs 460Wh pour la V5F+, il n'y a pas à hésiter ! 

Tout a fait. 

[Frank]

Pour faire des trajets j’éviterais les 14 pouces. C’est fun mais trop instable.

[Alexzen]

@Frank Je commence de plus en plus à réfléchir à changer de type de roue. J’ai l’impression qu’une majorité de personne ont tendance à revendre assez rapidement leur 14 pour passer sur du plus gros. Du coup vu mon besoin je me demande si je ne devrai pas passer sur une roue genre msuper 3. Hum. 

Modifié le 2 août 2018 par Alexzen

[Minch]

Il y a 11 heures, Frank a dit :

C’est fun mais trop instable.

KS14 840Wh très stable (le poids et l'architecture de la gyroroue jouent !), mais confort limité, 14" oblige (after de 50Km avec ?)

Modifié le 2 août 2018 par minch

[Olbom]

Monoroues : Une fois que l'on sait en faire, aller vers les grands diamètres est naturel, tout comme en vélo. Regardez autour de vous la proportion de mini-velos !

Quand il s'agit de rouler, les grandes roues sont bien plus stables et confortables. Mardi soir, plusieurs copains ont pu, grâce à la gentillesse d'E-Roue à Paris (Super boutique, qui sélectionne soigneusement ses produits), tester les nouveaux 18 pouces (19) Gotway et Kingsong. Le plus amusant est l'essai de la 22 pouces (Monster) qui a surpris tout le monde. Encore maniable, elle est très  "onctueuse", hyper stable et confortable. Dommage que ce modèle n'ait pas été terminé, et qu'il soit aussi cher.

La maniabilité d'une roue est pour une grande part fonction de l'expérience du pilote. Mathéo, le fils d' @Erwanrcx, à bluffé tout le monde : Depuis 30s sur le Monster, il nous fait ... Une longue et magnifique marche arrière ! Il pèse 38kg, la roue 27 ... ??

Modifié le 2 août 2018 par Olbom

[Frank]

Bonjour les Wheelers !

J'adore la NB ONE S2 (14 pouces)...à l'intérieur. Elle est super maniable, une vraie petite boule entre les pieds, bonne accélération, bon freinage, elle est belle. Elle est aussi OK pour un petit trajet urbain quand je ne trouve pas de parking et elle est légère. Mais, mais...mais non, sauf pour le Freestyle et des figures artistiques il faut immédiatement commencer par une 16 pouces. Et encore il y a des différences énormes dans les 16 pouces. La V8 était pour moi une super belle surprise, puis même effet avec la V10 (16 pouces plus large). Par contre il faut toujours considérer le poids d'une roue aussi. La MONSTER doit être intéressante mais il faut avoir un box parking…

Amusez-vous bien !