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ZÉRO disponible à la vente en France.


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Bonjour à tous. 

Grande nouvelle. ??

Bienvenue à la marque Zéro en France
Bientôt disponible en pré-vente avec SAV français.
???

Vous pouvez rejoindre notre groupe Facebook en attendant que le nécessaire soit fait ici pour échanger. 

Groupe : ZERO Club

https://m.facebook.com/groups/1986209568350264

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Les étriers sont placés un peu trop haut. On peut voir sur le disque que les plaquettes ne mordent pas entièrement la portion dédié au freinage. C'est au 2/3 comme sur les doubles Drive. Positionner plus bas, les étriers risquent de toucher les flasques moteurs. Le contacteur clé devrait être à gauche sur le cintre, le switch à droite. C'est plus pratique de switcher de la main gauche tout en ayant la main droite libre de mouvement pour l'accélérateur comme sur les DT2. Les ressorts j'en suis pas fan. Des amortos pneumatiques type A5 serait mieux à l'avant et l'arrière. Ça me rappelle trop la Double impossible à bien régler le débattement avec les ressorts AR. Après ça n'est pas la version finale, elle a de la gueule. 

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