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Artik:

Dual turbo with p7 0 and p9 3 goes very fast at acceleration

I will write a long text later in spanish and i will translate into english

I disconnected electric brakes. I have to test It. With mechanical brakes os dangerous as every dualtron

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J'ai fait plein de test:

200x90 sur roue arrière (toujours pour le style) avec aspect presque boule, du coup super tenu de route sauf que j'avais du le redécouper et ça n'a pas tenu à la conduite sportive (cf sujet et dans rubrique raptor)

Du coup j'attends avec impatience la sortie de la Compact pour réitérer l'expérience.

En attendant j'ai commandé sur Ali deux pneus 200x50 qui correspondaient à peu près aux dimensions de la raptor, je les ai passé 1min au micro-ondes pour les monter, ils sont bien ronds et surtout ça glisse plus (trop) dans les virages qd la route est mouillée et qd le gros sera disponible pour l'arrière je conserverai qd même le fin pour l'avant même si t'as l'impression de rouler sur un Oreo ?

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Ben ça profil très bien pour les futurs propriétaires de spider, meilleures accélération/vitesse/freinage qu'il ne semblait considération faite des puissances annoncées, ça me tenterait bcp si les finances me le permettaient.

Y'a t'il déjà des retours vidéos?

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  Le 01/12/2018 à 14:19, Jērō a dit :

Ben ça profil très bien pour les futurs propriétaires de spider, meilleures accélération/vitesse/freinage qu'il ne semblait considération faite des puissances annoncées, ça me tenterait bcp si les finances me le permettaient.

Y'a t'il déjà des retours vidéos?

Développer  

Toujours pas de retours vidéos. C'est dommage 

  • Haha 1
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Qui a parlé de meilleure accélération?

j’ai pas lu ça moi. 

Juste meilleure vitesse de pointe. 

Mais je vais dire un peu normal avec l’an taille des roues. 

Apresnqu elle mets deux fois plus de temps pour atteindre les 60 que la raptor. 

J’exagere mais Bon. A voir lors de test vidéo. 

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  Le 01/12/2018 à 16:05, Jeff08 a dit :

Qui a parlé de meilleure accélération?

j’ai pas lu ça moi. 

Juste meilleure vitesse de pointe. 

Mais je vais dire un peu normal avec l’an taille des roues. 

Apresnqu elle mets deux fois plus de temps pour atteindre les 60 que la raptor. 

J’exagere mais Bon. A voir lors de test vidéo. 

Développer  

Better torque = Meilleur couple...

Donc la Spider accélère mieux que la Raptor

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Après faut prendre avec des pincettes ce qui est raconté en attendant des essais "neutres" 

 

   La personne qui a eu la spider l'a eu avant tout le monde, une sorte de pré série, ainsi, il ne serait pas étonnant vu le taulé, le nombre important d'annulation que cette personne en tant que "vip" ait eu des directives pour redorer le blason du modèle 

 Sur le telegram, il ne trouve que des avantages par rapport à la Raptor, aucune concession, aucun point faible ce qui est assez étrange. 

    Je ne mets pas forcément sa parole en doute mais il est peut être très influencé d'un côté par une marque qui a soit menti sur la Raptor depuis 1 an soit sur la spider, soit les 2...

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  Le 01/12/2018 à 17:41, Jaypharrell a dit :

Après faut prendre avec des pincettes ce qui est raconté en attendant des essais "neutres" 

 

   La personne qui a eu la spider l'a eu avant tout le monde, une sorte de pré série, ainsi, il ne serait pas étonnant vu le taulé, le nombre important d'annulation que cette personne en tant que "vip" ait eu des directives pour redorer le blason du modèle 

 Sur le telegram, il ne trouve que des avantages par rapport à la Raptor, aucune concession, aucun point faible ce qui est assez étrange. 

    Je ne mets pas forcément sa parole en doute mais il est peut être très influencé d'un côté par une marque qui a soit menti sur la Raptor depuis 1 an soit sur la spider, soit les 2...

Développer  

C'est ce que j'ai pensé ! Normalement Jeff Ride va l'essayer ce soir, on attend son avis impartial :D

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  Le 01/12/2018 à 17:41, Jaypharrell a dit :
Après faut prendre avec des pincettes ce qui est raconté en attendant des essais "neutres" 
 
   La personne qui a eu la spider l'a eu avant tout le monde, une sorte de pré série, ainsi, il ne serait pas étonnant vu le taulé, le nombre important d'annulation que cette personne en tant que "vip" ait eu des directives pour redorer le blason du modèle 
 Sur le telegram, il ne trouve que des avantages par rapport à la Raptor, aucune concession, aucun point faible ce qui est assez étrange. 
    Je ne mets pas forcément sa parole en doute mais il est peut être très influencé d'un côté par une marque qui a soit menti sur la Raptor depuis 1 an soit sur la spider, soit les 2...
Il est loin d'etre de chez minimotors.. il a une mija une ubgo et une FLJ ..


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  Le 01/12/2018 à 19:21, fotoweb a dit :

Besoin d aide : jeff va ns faire un live facebook de la spider. Savez vous quels parametres il faut mettre pour avoir la puissance max ?

Développer  

Comme les autres dualtron, p7 à 0, P8 a 100, P9 à 3, turbo-dual, attention aux bras ça tire très fort sur une dt3. Voila?

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Bon Bein d'après les essais

- faut être pas trop grand, trop costaud, genre 1m70/75, 70kg, le deck est haut, mais le guidon pas trop. 

-  tenue de route, confort bien supérieurs à la Raptor, bonne maniabilité 

- Jeff n'a pas pu dépasser les 52km/h (100kg, batterie à 50%, pluie fine...) 

- freine bien mieux que la Raptor 

- joli design qui met un coup de vieux à la Raptor 

- suspension arrière réglée haute, du coup, la Trott semble inclinée vers l'avant, apparemment la suspension avant n'est pas réglable 

 

  Bonne Trott pour la ville, pas parfaite, apparemment elle fait son prix car "son poids est surprenant", à voir qd la Trott est à 100%

  • +1 2
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Guidon vraiment trop bas. 

Je trouvais le guidon bas sur la raptor. 

Et sur la Spider il est encore plus bas que la raptor. 

Pour les grands s’est l’horreur. 

J’avais l’impression Que j’allais passé par dessus tout le temps 

  • Triste 2
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