Nanga PostĂ©(e) le 27 aoĂ»t 2018 Partager PostĂ©(e) le 27 aoĂ»t 2018 Ăa fait rĂȘver ! https://twitter.com/jblefevre60/status/1033627699724607488?s=20 Citer Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/6217-roue-du-futur/ Partager sur dâautres sites More sharing options...
Techos78 PostĂ©(e) le 27 aoĂ»t 2018 Partager PostĂ©(e) le 27 aoĂ»t 2018 C'est vrai, depuis ~2 ans, le fabricant de pneu Hankook sort des vidĂ©os magnifiques sur l'Ă©tat des recherches avancĂ©es de pneus et jantes mobiles, ou de roues sans axes. RĂ©alisation irrĂ©prochable, inventivitĂ© Ă peine croyable, belles publicitĂ©s qui en mettent plein les yeux. Sauf qu'il faut garder les semelles sur terre : ce sont des gadgets trop compliquĂ©s qui ne sont pas prĂšs de dĂ©trĂŽner les pneus conventionnels, car inexploitables en conditions rĂ©elles. Depuis plus de 30 ans les designers nous bassinent avec des roues creuses sans axe, 10 fois plus chĂšres, 10 fois moins fiables... vous en voyez beaucoup ? ... sauf dans les salons sur de la moquette. Les roues souples Ă pneu plein commencent Ă ĂȘtre utilisĂ©es, pour des vĂ©hicules militaires ou de chantier, surtout pour Ă©viter les crevaisons. Elles ne comportent aucun mĂ©canisme donc elles ne sont pas forcĂ©ment chĂšres Ă produire, mais leur rendement en roulage est plus faible car tordre/dĂ©tordre un solide consomme plus que compresser/dĂ©tendre un gaz. Roues Ă pĂ©tales, multi-disques, avec ou sans moteur, sphĂ©riques multi-directionnelles... MĂȘme pas en rĂȘve... 1 1 Citer Lien vers le commentaire https://www.espritroue.fr/topic/6217-roue-du-futur/#findComment-134173 Partager sur dâautres sites More sharing options...
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