Dridjo Posté(e) le 6 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 6 avril 2019 Il y a 9 heures, fotoweb a dit : Oui ce que j'espere c'est que les dualtrons seront autorisees et on aura juste a declarer mais un scenario probable est qu'il disent qu'il faut un clignotant ou autre genre -4000W que propose l AFNOR et donc la seuls les ,nouveau modeles seront ok L'AFNOR n'a jamais parlé nulle part de 4000w. Le projet de norme ne mentionne aucune puissance Et, évidemment, dans les critères d'homologation il y a les rétros, plaques, etc Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 6 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 6 avril 2019 Il y a 10 heures, fotoweb a dit : moi je lis ca ""Si, par construction, une trottinette ou un nouvel engin électrique a la capacité de dépasser 25 km/h, il doit faire l’objet d’une déclaration auprès du ministère de l’intérieur. En effet, il tombe alors sous le coup d’un décret du 27 juillet 2009 relatif aux conditions de vente, de cession et de locations de certains engins motorisés." http://www2.assemblee-nationale.fr/documents/notice/15/propositions/pion1348/(index)/propositions-loi?fbclid=IwAR23BbWCoPxNmLIJettL_qdOtWvLyfP7W06Qa7deecUyYecCpG9NHiV7fBE Il ne s'agit pas du projet de loi actuel mais d'une proposition de députés LR qui a.été retoquée depuis puisqu'elle se faisait en parallèle de l'écriture de la LOM Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
urban007 Posté(e) le 6 avril 2019 Partager Posté(e) le 6 avril 2019 Le mieux est d’attendre cette loi, un point c’est tout ! 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fotoweb Posté(e) le 7 avril 2019 Partager Posté(e) le 7 avril 2019 Le 06/04/2019 à 09:26, Dridjo a dit : L'AFNOR n'a jamais parlé nulle part de 4000w. Le projet de norme ne mentionne aucune puissance Et, évidemment, dans les critères d'homologation il y a les rétros, plaques, etc Tiens : " 6.1x. « EDP à mobilité assisté : EDP équipé d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 4 kilowatts, dont la vitesse maximale ne peut excéder 25 km/ h ou dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/ h ; » Modifier le Règlement (UE) n ° 168/2013 http://e-fpmm.fr/wp/blog/2018/08/22/edp-une-reglementation-existante-non-adaptee-mais-pas-de-flou-point-reglementaire-et-propostion/ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 7 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2019 Il y a 1 heure, fotoweb a dit : Tiens : " 6.1x. « EDP à mobilité assisté : EDP équipé d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 4 kilowatts, dont la vitesse maximale ne peut excéder 25 km/ h ou dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/ h ; » Modifier le Règlement (UE) pn ° 168/2013 http://e-fpmm.fr/wp/blog/2018/08/22/edp-une-reglementation-existante-non-adaptee-mais-pas-de-flou-point-reglementaire-et-propostion/ Loool Ce site est celui de la Fédération, absolument rien à avoir avec la norme pilotée par AFNOR au niveau européen. Et cet article fait partie des outils d'information et de proposition de la Fédération pour les autorités réglementaire. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 7 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2019 Il y a 1 heure, fotoweb a dit : Tiens : " 6.1x. « EDP à mobilité assisté : EDP équipé d’un moteur auxiliaire électrique d’une puissance nominale continue maximale de 4 kilowatts, dont la vitesse maximale ne peut excéder 25 km/ h ou dont l’alimentation est réduite progressivement et finalement interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/ h ; » Modifier le Règlement (UE) n ° 168/2013 http://e-fpmm.fr/wp/blog/2018/08/22/edp-une-reglementation-existante-non-adaptee-mais-pas-de-flou-point-reglementaire-et-propostion/ Voilà le site AFNOR sur la norme https://norminfo.afnor.org/norme/PR NF EN 17128/vehicules-legers-motorises-non-soumis-a-reception-pour-le-transport-de-personnes-de-marchandises-ainsi-que-les-installations/119735 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 7 avril 2019 Partager Posté(e) le 7 avril 2019 Rappel de la loi actuelle: https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/10/01/hoverboard-trottinette-velo-electrique-qui-peut-rouler-ou_5362664_4355770.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Enah pets Posté(e) le 7 avril 2019 Partager Posté(e) le 7 avril 2019 (modifié) Citation Assimilés à des piétons en raison du faible encombrement de ces transports électriques sur deux roues, les conducteurs et conductrices d’hoverboard, de monoroues type « solowheel » et de Segway ont les mêmes obligations que les piétons : rouler à l’allure de la marche (6 km/h), traverser la rue sur les passages ad hoc et respecter les feux tricolores. Mais contrairement à la trottinette électrique, ces engins ne sont pas tolérés sur les pistes cyclables. Pas sur que cela soit tout à fait réaliste comme mise à jour. 6km/h sur le trottoir en gyroroue ? 4 heures 30 mn pour aller au boulot ! ? Modifié le 7 avril 2019 par Enah pets Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 7 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2019 il y a 51 minutes, elric a dit : Rappel de la loi actuelle: https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/10/01/hoverboard-trottinette-velo-electrique-qui-peut-rouler-ou_5362664_4355770.html Essayons d'éviter les journalistes et allons sur les sites officiels... ça évite de confondre l'état de la loi et réalité de la pratique https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F308 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 7 avril 2019 Partager Posté(e) le 7 avril 2019 (modifié) @Dridjo, je trouve quand même que cet article du monde résume assez bien ce qui autorisé aujourd'hui pour nos NVEI, il est même très clair. Après, que cela nous plaise ou pas est un autre debat. Modifié le 7 avril 2019 par elric 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 7 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 7 avril 2019 à l’instant, elric a dit : @Dridjo, je trouve quand même que cet article du monde résume assez bien ce qui autorisé aujourd'hui pour nos NVEI, il est même très clair. Ok. Demandez donc aux wheelers et trotteurs qui se sont déjà pris des amendes sur le trottoir. 6 km/h ou pas. De toute façon, qu'on l'accepte ou pas, l'important est que les gens sachent à quoi s'en tenir légalement. Les «vieux» utilisateurs utilisent leurs connaissances des lois et des tolérances pour être encore plus prudents et diplomates en cas de contrôle 1 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Pat_V8 Posté(e) le 7 avril 2019 Partager Posté(e) le 7 avril 2019 Il y a 6 heures, elric a dit : Rappel de la loi actuelle: https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/10/01/hoverboard-trottinette-velo-electrique-qui-peut-rouler-ou_5362664_4355770.html Merci Elric, cet article est super bien fait et très compréhensible sur la situation actuelle. Dommage par contre que la mono roue ne soit pas acceptée dans les pistes cyclables aujourd'hui ! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vanzen Posté(e) le 8 avril 2019 Partager Posté(e) le 8 avril 2019 @Dridjo Mieux qu'un long discours... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 8 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2019 Il y a 6 heures, Vanzen a dit : @Dridjo Mieux qu'un long discours... Je vous le dit et le répète, cette amende est illégale et peut être très aisément contestée. Mais dans ce cas vous prendriez 750€ pour conduite d'un vtm sans assurance et 3500€ pour conduite d'un véhicule non réceptionné. Donc, gardez votre amende de 4€ ? mais, évidemment, si vous considérez que votre policier en sait plus que les ministères des transports et de l'intérieur réunis, vous êtes libre. Nous ne sommes pas dans un concours à qui a raison ? 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Erwanrcx Posté(e) le 8 avril 2019 Partager Posté(e) le 8 avril 2019 Il y a 7 heures, Vanzen a dit : @Dridjo Mieux qu'un long discours... C’est toi @Vanzen qui a fait l’objet de cette contravention ? 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vanzen Posté(e) le 8 avril 2019 Partager Posté(e) le 8 avril 2019 (modifié) Oui, c'est moi. Et c'est maintenant la troisième fois que la police m'arrête (1/police national à pied. 2/motard police nationale. 3/police municipal Cannes. Mais une seule verbalisation. Les trois m'ont tenu l'EXACT même discours selon lequel un wheeler était considéré comme un piéton mais apparemment selon @Dridjo ce sont tous des incompétents qui ne connaissent rien à la loi qu'ils sont censés faire appliquer. Va savoir ... Modifié le 8 avril 2019 par Vanzen Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
elric Posté(e) le 8 avril 2019 Partager Posté(e) le 8 avril 2019 Que comptes tu faire @Vanzen, payer, contester, arreter la wheel ? Comment vas tu reagir a la prochaine interpellation ? Bon courage. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vanzen Posté(e) le 8 avril 2019 Partager Posté(e) le 8 avril 2019 il y a 1 minute, elric a dit : Que comptes tu faire @Vanzen, payer, contester, arreter la wheel ? Comment vas tu reagir a la prochaine interpellation ? Bon courage. Je vais payer bien sûr ... 4 euros. Je pourrais contester selon le monde : « Si un policier verbalise, l’auteur de l’infraction ne peut que plaider la tolérance comme circonstance atténuante, en l’occurrence le fait qu’il ait pu croire légitimement que la loi autorisait son comportement », mais pour 4 euros ... Et à la prochaine interpellation, j'essaierais de tenir le discours de @Dridjo pour voir ce que la police répond. Et si'l a raison et que je me prends 3500 euros d'amende au lieu de 4 (pas les 750 car mes roues sont assurées ...) alors j'aurais pas l'air malin Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Dridjo Posté(e) le 8 avril 2019 Auteur Partager Posté(e) le 8 avril 2019 il y a 9 minutes, Vanzen a dit : Je vais payer bien sûr ... 4 euros. Je pourrais contester selon le monde : « Si un policier verbalise, l’auteur de l’infraction ne peut que plaider la tolérance comme circonstance atténuante, en l’occurrence le fait qu’il ait pu croire légitimement que la loi autorisait son comportement », mais pour 4 euros ... Et à la prochaine interpellation, j'essaierais de tenir le discours de @Dridjo pour voir ce que la police répond. Et si'l a raison et que je me prends 3500 euros d'amende au lieu de 4 (pas les 750 car mes roues sont assurées ...) alors j'aurais pas l'air malin Je.l'ai dit, je ne cherche pas à avoir raison. Ça fait seulement 7 ans que je bosse sur ces sujets là, et pas seul, donc je peux me tromper. L'important c'est que chacun puisse profiter de sa mobilité sans trop d'emerdes 2 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
loph Posté(e) le 8 avril 2019 Partager Posté(e) le 8 avril 2019 4€... Bah si ça devient un leitmotiv de verbaliser le potentiel contrevenant que je risque de devenir, le tramway me reverra plus régulièrement que le réseau cyclable assez mal foutu sur le secteur de Paris que je fréquente (12e-13e). Je trouve ça triste parce qu'à l'inverse des "multi récidivistes" grillant feux rouges, coupant les priorités et j'en passe, les NVEIstes font un poil mieux en terme de respect du code de la route et surtout d'eux-mêmes. Après, si homologation il y a des NVEI > 45km/h, ça sera une autre histoire. En attendant, je vais y aller comme à mon habitude : attentif et respectueux Et en attendant bis, que cette LOM s'instaure qu'on sache sur quel pied "wheeler" ? ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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