Je possède une Kaboo Wolf-Warrior depuis plus d'un mois ... :)

[nono 42]

Merci pour l'info @willos Est ce que du coup les fixations du disque de la kaabo  sont "standard" ? Pas comme les Thunder et Ultra  v2 où il faut ajouter un adaptateur. Tu n'as pas eu de soucis pour le montage des 160 mm ? Tu as pu garder les supports d'étriers d'origine ?

[crockmi le spartiate]

j'ai les mêmes @willos, il faut mettre des adaptateurs shimano 160 vers 180, par contre ça frotte avec des Weerubers en 110/65

[Rockostar]

Salut la team,

Petite question Je veux remplacer les freins semi-hydrauliques de ma kaabo mantis par des freins et étriers Nutt et remplacer le disque 140mm contre un disque 160mm, pour le disque est les etrier je pense que j'ai besoin d'un adaptateur Shimano 160mm 180mm avec tous ce matos ça peut le faire d'après vous ?

Merci pour vos reponse

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[willos]

Le ‎28‎/‎07‎/‎2019 à 18:57, nono 42 a dit :

Merci pour l'info @willos Est ce que du coup les fixations du disque de la kaabo  sont "standard" ? Pas comme les Thunder et Ultra  v2 où il faut ajouter un adaptateur. Tu n'as pas eu de soucis pour le montage des 160 mm ? Tu as pu garder les supports d'étriers d'origine ?

salut dsl pour la reponse tardive,je ne les ai pas monter encore,mais les disques montent sans modif,ca je suis surj ai regarder,mais pour l etrier ,je ne sais pas!

[willos]

Le ‎28‎/‎07‎/‎2019 à 23:53, crockmi le spartiate a dit :

j'ai les mêmes @willos, il faut mettre des adaptateurs shimano 160 vers 180, par contre ça frotte avec des Weerubers en 110/65

salut ,tu parle des adaptateurs au niveau de l etrier?si oui peut tu m envoyer le lien de ceux qu il faut,et moi j ai les pneus d origine tout terrain que je ne changerait pas !

[willos]

bon encore une galere ,je roulais ,et ma roue avant c est mis a coincer ,elle tournais en forcant,donc ca me ralantissait beaucoup,j ai demonter ,et il y avait un quelques goutes d eau,et le me suis apercu surtout que quelques aimant avait bouger,j ais essayer de les remettre mais ils ce sont casser comme rien!j enrevient pas comme c est fragiles!est ce que qq sait ou je peux me procurer ces aimant ,ou acheter que la roue,car le moteur fonctionne bien sinon!merci

[Lolo13]

Le 19/07/2019 à 21:47, crockmi le spartiate a dit :

tu les as payé combien tes controleurs?

 

hello tous,

bon ben ayé j'ai bien reçu mes 2 nouveaux contrôleurs (from Kylin Pan - KWK) donc au prix 279,35 euros

j'ai remplacé les 2 contrôleurs et tout est reparti comme avant (je garde l'ancien qui fonctionne en pièce de rechange si jamais)

J'ai pu comme cela bien tester ma batterie et en dessous de 60V sans problème et le nouveau BMS a l'air de plus envoyer au max 

[Lolo13]

Le 26/07/2019 à 17:01, X4V1 a dit :

Ah je vois que c'est pareil pour tout le monde... Fiabilité décevante Perso je viens de vendre la mienne pour passer au vtt electrique (Histoire de faire un peu de sport et d'avoir du matos de qualité). C'est incroyable la différence de qualité de fabrication à prix identique. Je comprends ton switch pour le skate ^^ Tu as une vidéo du skate ?

Pour ce qui est de ton controller: j'ai encore un controller arrière, je ne sais pas si il fonctionne mais je pense que oui. J'avais eu un soucis avec un contrôleur et vu le délai d'attente pour une commande de chine j'avais pris les 2 directement. J'ai remplacer les 2 mais je pense que l'arrière est encore bon. Si tu le veux dis moi je veux bien te le donner gratuitement. Faut juste s'arranger pour le transport.

Hello @X4V1 aie tu as déjà switché ? je te comprends le skate c'est comme le VTT y'a plus de sport.

Heu non j'en ai pas fait de vidéo encore, je suis plutot dans l'éclate et en plus j'en ai 3 maintenant, 1 de marque et 2 en DIY (fait maison).

Pour la Kaabo c'est cool faut que je vois c'était lequel déjà mon défectueux, rien que de penser à la partie cable de la Kaabo à sortir/ranger ... pour tester un...  contrôleur en tout cas c'est super sympa mets le de côté je te tiens au courant.

alors le VTT ça envoie ? c'est quoi comme batterie, moteur, ... ?

[crockmi le spartiate]

Le 05/08/2019 à 16:07, willos a dit :

salut ,tu parle des adaptateurs au niveau de l etrier?si oui peut tu m envoyer le lien de ceux qu il faut,et moi j ai les pneus d origine tout terrain que je ne changerait pas !

https://fr.aliexpress.com/item/32863126581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c378hAI91

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[willos]

il y a 53 minutes, crockmi le spartiate a dit :

https://fr.aliexpress.com/item/32863126581.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c378hAI91

SM-MA-R180PS

 

ok merci!!

[lollipop]

salut à tous , à lire vos ennuis avec la kaboo je ne regrette pas de l'avoir vendu , je roule en T10-DDM , aucun soucis avec , j'espère que vos soucis se régleront

Modifié le 12 août 2019 par lollipop

[Lolo13]

Le 12/08/2019 à 08:39, lollipop a dit :

salut à tous , à lire vos ennuis avec la kaboo je ne regrette pas de l'avoir vendu , je roule en T10-DDM , aucun soucis avec , j'espère que vos soucis se régleront

Oh salut @lollipop ca faisait un bail dis donc, bon ben c'est cool pour ta T10DDM

tu as bien fait de vendre ta Kaabo

D'ailleurs j'ai vu que les nouvelles grosse trott passaient en 72V, ben ça promet, sachant les défaut de structure ... à cette vitesse

Modifié le 19 août 2019 par Lolo13

[willos]

suite au problèmes d etancheiter des roue de ma kaabo,j ai acheter de la pate a joint ,pour jointer les flasques du moteur pour eviter que l eau ne penetre a l interieur !c est le gros probleme sur ces trotts !   https://www.amazon.fr/AERZETIX-Silicone-joints-carter-vitesse/dp/B00I3XEF7A/ref=pd_sbs_263_5/259-7995104-7491308?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00I3XEF7A&pd_rd_r=f108f739-f4b9-4206-802f-06bd8e76acbc&pd_rd_w=qQ96k&pd_rd_wg=jgrPd&pf_rd_p=ce0bf35d-908d-4dcb-a083-3a6e21394b79&pf_rd_r=C43GKEJ2D7NGPQJD2AW4&psc=1&refRID=C43GKEJ2D7NGPQJD2AW4

[crockmi le spartiate]

tu ferais mieux de traiter au verni les bobines + contacteurs au lieu de tout isoler, si l'humidité rendre dans ton moteur après il ne pourra pas ressortir

[willos]

Il y a 18 heures, crockmi le spartiate a dit :

tu ferais mieux de traiter au verni les bobines + contacteurs au lieu de tout isoler, si l'humidité rendre dans ton moteur après il ne pourra pas ressortir

oui pourquoi pas ,faire ca aussi c est une bonne idee,mais le plus important est quand meme de jointer ces flasques ,apres l eau ne rentrera plus !

[willos]

et c est quoi le produit qui faut pour les bobines ?

[crockmi le spartiate]

mème si tu mets tout étanche, tu peux avoir de l'humidité qui se transforme par accumulation en flotte

1) pour nettoyer, chiffon + un nettoyant contact électrique, exe:

https://www.oscaro.com/nettoyant-contact-electrique-bardahl-4459-5440755-10169-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=Smart-Shopping&utm_content=Tous-Produits&utm_term=.&chids=go_cmp-2043015483_adg-71760379869_ad-357033384401_pla-792523993560_dev-c_ext-_prd-5440755&gclid=CjwKCAjwkqPrBRA3EiwAKdtwk8XPahQ_VQVLkMCRsBfzOwX9lWYLEUmT4T_0400xsC3PY5vtbCZ_ARoC8EUQAvD_BwE#

https://www.reichelt.com/fr/fr/nettoyant-pour-contacts-a-rosol-200-ml-kontakt-202-p9463.html?&trstct=lsbght_sldr::9474

2) recherche de cour-circuit,  avec un multimètre, tester tous les fils entre eux et avec la masse

3) tout isolé, avec du vernis de bobinage ou du vernis de protection circuit imprimé, tu met sur tous les contacts, bobines, aimants, parois de flasque..., exe:

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4) silicone sur les bords extérieur des flasques

 

tu peux profiter pour contrôler si les roulements ont encore de la graisse, ou les changer (pas obligatoire) , moi je mets de la graisse marine, ça résiste mieux à la flotte

[willos]

merci pour les conseils,en faite il faut que j achete une bombe de chaque ?c est bien ca ?toi tu as fait tous ca ?

[willos]

si je roule avec la chaleur des moteur ,l humiditer legere devrait s evaporer normalement!

[Lolo13]

Le 30/08/2019 à 14:30, crockmi le spartiate a dit :

mème si tu mets tout étanche, tu peux avoir de l'humidité qui se transforme par accumulation en flotte

1) pour nettoyer, chiffon + un nettoyant contact électrique, exe:

https://www.oscaro.com/nettoyant-contact-electrique-bardahl-4459-5440755-10169-p?utm_source=google&utm_medium=adwords&utm_campaign=Smart-Shopping&utm_content=Tous-Produits&utm_term=.&chids=go_cmp-2043015483_adg-71760379869_ad-357033384401_pla-792523993560_dev-c_ext-_prd-5440755&gclid=CjwKCAjwkqPrBRA3EiwAKdtwk8XPahQ_VQVLkMCRsBfzOwX9lWYLEUmT4T_0400xsC3PY5vtbCZ_ARoC8EUQAvD_BwE#

https://www.reichelt.com/fr/fr/nettoyant-pour-contacts-a-rosol-200-ml-kontakt-202-p9463.html?&trstct=lsbght_sldr::9474

2) recherche de cour-circuit,  avec un multimètre, tester tous les fils entre eux et avec la masse

3) tout isolé, avec du vernis de bobinage ou du vernis de protection circuit imprimé, tu met sur tous les contacts, bobines, aimants, parois de flasque..., exe:

https://mongrossisteauto.com/produits-techniques/1018-isolant-electrique-liquide-permatex-118ml.html?gclid=CjwKCAjwkqPrBRA3EiwAKdtwk3kqKIizBtUeW5xSOg3rILzNLCPqlfISsggX06nhF3KJpyd9goIW9xoCOTgQAvD_BwE

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https://www.manomano.fr/p/teslanol-26027-vernis-de-protection-isolant-200-ml-4217004

4) silicone sur les bords extérieur des flasques

 

tu peux profiter pour contrôler si les roulements ont encore de la graisse, ou les changer (pas obligatoire) , moi je mets de la graisse marine, ça résiste mieux à la flotte

Hola @crockmi le spartiate, ben dis donc au taquet

bon moi ça fait 2 semaines que j'utilise la Kaabo et donc la batterie nickel plus de soucis, d'ailleurs avec ce nouveau BMS j'ai l'impression que ça patate un peu plus mais bon.

Donc moi c'est décidé plus d'utilisation sous la pluie ça coute trop cher après

tiens d'ailleurs pourquoi les jours de pluie on doit aller bosser, si c'est pas bon pour la trott c'est pas bon pour non ? ?

faudra que je graisse & co d'ailleurs j'ai toujours rien fait