Unboxing T10-DDM

[cyrille87]

Le 15/10/2018 à 21:02, HTR a dit :

 

 

@Papinoch Au cas ou tu cherches des idees eclairage ... entre autres !!!!

quelqu un connais ce que c est ce quil a sur la colonne de direction?

si c est une batterie externe,quelqu un sait quel voltage et amperage?

et ou je peu en trouver?

[helyxir]

Je crois que c'est surtout destiné à alimenter ses guirlandes, pas pour augmenter l'autonomie de la trott.

Modifié le 23 décembre 2018 par helyxir

[cyrille87]

Le 15/10/2018 à 21:02, HTR a dit :

 

 

@Papinoch Au cas ou tu cherches des idees eclairage ... entre autres !!!!

ok ,mais c est pas mal pour recharger telephone plus phares additionnel 

[willos]

oui c est une batterie pour ces phares !

[cyrille87]

merci ,une idée de quel model c est et ou on peu l acheter?

[RoueLibre]

il y a 56 minutes, cyrille87 a dit :

merci ,une idée de quel model c est et ou on peu l acheter?

C'est le T10-DDM fabriqué par Ningbo Sandris Electronic Tech.Co.Ldt

Tu peux l'acheter chez eux avec un prix promotionnel Esprit Roue et un chargeur supplémentaire en cadeau. Pour en profiter il faut le préciser à Sally Tong. Il y a un fil sur le forum dédié au processus de commande et un chan Telegram. Le modèle est également proposé par des revendeurs français badgé sous la marque Zero.

D'autres grossistes le propose également avec un nom différent.

Deux choix de batterie sont proposés. C'est un scooter 52v dual moteur d'une puissance nominale de 2*800w. Tu peux taper du 55km/h Vmax (d'origine.)

 

Modifié le 24 décembre 2018 par RoueLibre

[RoueLibre]

il y a 58 minutes, cyrille87 a dit :

merci ,une idée de quel model c est et ou on peu l acheter?

 

[cyrille87]

Il y a 18 heures, RoueLibre a dit :

C'est le T10-DDM fabriqué par Ningbo Sandris Electronic Tech.Co.Ldt

Tu peux l'acheter chez eux avec un prix promotionnel Esprit Roue et un chargeur supplémentaire en cadeau. Pour en profiter il faut le préciser à Sally Tong. Il y a un fil sur le forum dédié au processus de commande et un chan Telegram. Le modèle est également proposé par des revendeurs français badgé sous la marque Zero.

D'autres grossistes le propose également avec un nom différent.

Deux choix de batterie sont proposés. C'est un scooter 52v dual moteur d'une puissance nominale de 2*800w. Tu peux taper du 55km/h Vmax (d'origine.)

 

merci ,mais je parlais de la grosse batterie externe 

[Sebay]

Le 20/10/2018 à 20:00, HTR a dit :

(Cross post) mais j'ai eu l'occasion de l'essayer ainsi que le Dualtron III et Speedway 5 cet apres midi et suis assez imopressione ... qualite percue certes en dessous de la dualtron / speedway mais l'amortissement est phenomenal et trire tres fort ... 

 

Avec la Dualtron III

 

 

 

 

 

Salut,

quest ce que tu entends par qualité inférieur à la dualtron? 

[HTR]

9 hours ago, Sebay said:

Salut,

quest ce que tu entends par qualité inférieur à la dualtron? 

Je parlais de la difference de qualite resentie ... j'en parle un peu plus dans le fil ici en dessous (avec plus de photos) mais en gros c'est le ceintre/poignee et la colonne un peu petite qui me donnaient cette impression.  Ceci dit, au vu ses qualites indeniables, j'aurai sans doute pris la T-10 si j'etais en Europe ou la difference de prix avec les dualtron est bien plus imporante qu'ici (Ukraine).

Mon principal critere "contre" la T-10 est arbitraire et c'est que je voulais du 60v et j'ai delayer mon achat plusieurs fois en esperant que la Zero (Sandris) X-11 serait disponible a temps pour mes besoins. 

En resume, dans mon essai limite de la T-10 j'ai trouve les performances impresionantes, le comfort bien au dessus de toutes les autres trotinettes que j'ai essayer et je n'ai aucune raison de penser qu'elle est de mauvaise qualite.

 

 

 

 

 

[niklos]

Le 23/09/2018 à 13:40, Yonanka a dit :

Edit: Papi confirme qu'en fait c'est à peu près la même config sauf pour la pate thermique.

 

Sur les photos on voit aussi que l'étanchéité sera pas le fort de cette trott. Mais elle peut le devenir avec peu de chose à faire. L'écoulement de l'eau interieur extérieur par l'avant peut être facilement bloqué. Du côté prise de chargement aussi ca a pas l'air ouf.

Faudra bien vérifier et protéger chaque connectiques. Et bouché chaque entrée.

Cf : https://ecodrift.ru/2018/07/15/krasnyj-baron-ecodrift-t10ddm-znakomstvo-i-ustrojstvo/

C'est "pas étanche" à ce point ? Ca fait peur !! Y a t'il des tutos expliquant comment refaire correctement l'étanchéité de cette trot ? Parce que dans mon pays de la flotte, j'ai bien peur qu'elle termine comme ça !

[Mr.Fluffy]

Si vous avez des liens pour la prendre à l'unité je suis preneur !  
Comprenant frais de port raisonnable

[HTR]

3 minutes ago, Mr.Fluffy said:

Si vous avez des liens pour la prendre à l'unité je suis preneur !  
Comprenant frais de port raisonnable

Ben ton choix a ete vite fait en fin de compte ... je crois pas que tu seras decu. 

[Mr.Fluffy]

il y a 2 minutes, HTR a dit :

Ben ton choix a ete vite fait en fin de compte ... je crois pas que tu seras decu. 

Houla non

Je susi toujours en hésitation entre les deux. 

 

J'essaie de voir toutes mes options avec leurs paramètres. 

Le pire c'est que sur certains shop, je peux me choper une Z9 et une Z10 pour le prix d'une Z10. 
Mais dès que tu vois les Frais de port...

 

[alex]

il y a 23 minutes, Mr.Fluffy a dit :

Si vous avez des liens pour la prendre à l'unité je suis preneur !  
Comprenant frais de port raisonnable

contacte nsandris par wechat fais ta commande j en ai eu pr 1350 euros ac 2 chargeurs si possible prends un max de pièces aussi car ien france hors de prix 

[Laurent aouate]

Le 20/10/2018 à 00:01, sonkenn a dit :

Inconvénients on pert en maniabilité à falble vitesse, et l’angle de bracage peut être réduit, suivant le montage. En l’occurence, le placement de son amortisseur semble étrange, mais à y regarder de plus près je pense qu’il utilise la course totale du vérin de chaque côté, là ou moi je n’utilise que la moitié. Donc angle de bracage qui reste important.

Salut, suis nouveau sur le forum donc bonjour à tous.

j’essaye de comprendre comment fonctionne un amortisseur de direction pour savoir quelle solution choisir pour ma zero 10x.

j’ai cru comprendre que lorsque la roue est droite on doit être à la moitié de la course de chaque côté. Sur la photo lorsque la roue est droite il est quasiment à fond d’un côté. Est ce que cela veut dire qu’il va avoir un grand angle de braquage d’un côté et presque rien de l’autre ? Sur ton installation Sonkenn, la course est égale de chaque côté. Est ce que ce n’est pas mieux ?

j’espère que je suis assez clair.

merci

[TexMurphy]

Bonjour @Laurent aouate

Un petit tour par la case présentation (https://www.espritroue.fr/forum/7-présentez-vous/ ) est toujours bien apprécié...*

C'est un peu notre façon de dire bonjour ici.

* surtout quand on débarque avec ses questions

 

•  

[Laurent aouate]

C’est noté. Ton accueil chaleureux est très apprécié ?

[TexMurphy]

Ton arrivée ici, si polie, également  @Laurent aouate !

Quand tu passes la porte d'un lieu où se déjà trouvent des personnes, tu ne dis jamais bonjour, toi ?

Une autre culture sans doute...

Citation

 

 

[misc]

23 minutes ago, TexMurphy said:

Ton arrivée ici, si polie, également  @Laurent aouate !

Quand tu passes la porte d'un lieu où se déjà trouvent des personnes, tu ne dis jamais bonjour, toi ?

Une autre culture sans doute...

 

Je ne crois pas avoir rencontré la case "présentation" autre part que sur des forums français.

Apres pourquoi pas, peut être que ca écrème un peut, mais ce n'est pas nécessairement une evidence