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Mercane MX60, 11", 2400W


HTR

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Avec la production qui est en route des photos commencent a apparaitre ici et la ... 

 

Couleur et apparemment finition différentes du prototype

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Un système qui protège les câbles a la sortie de la colonne 

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 « Magura upgrade ready » 

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Poignée intégrée  

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 Garde boue qui protège des projections d’eau … une innovation ? 1g6twut.jpeg.0e17f4f1ceb5eab5c6e769a890411522.jpeg

 

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Une suspension réglable sans devoir démonter la roue et dépenser 100 boulles ?

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 Des gaines de câbles qui ne les coupent pas ? 

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Un routage de cables qui semble efficace et simple 

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Une phare de basse et qui s’intègre bien dans le design … peut être même de bonne qualité 

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Modifié par HTR
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Visuellement pas déçu, un joli puzzle, il faut juste 1 litre de Loctite frein-filet. La tige filetée avec bouton moleté pour maintenir la colonne pliée est nulle, surtout ne pas porter la trott par cette colonne.

Attention au type d'amortisseur : a priori il y a les pistons à gaz (valve dessus), des modèles avec vis latérale (?), des modèles avec rien du tout (?). Les forums russes parlent de préséries livrées avec une simple bouteille à ressort... La méfiance s'impose... Les confusions sont souvent dues aux langages mal traduits.

Je dois admettre que la valve coudée vers l'avant ne me plait pas trop.

Modifié par Techos78
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Oui, la tige de selle est inclinée, vers l'avant ce qui est l'inverse par rapport à certaines bicyclettes :

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En effet, les câbles moteurs sont très exposés... il faut s'acheter une imprimante 3D pour créer de bonnes protection ? :)

Il y a aussi l'arbre du vérin avant qui prend bien la poussière, un soufflet ne serait pas un luxe, ou bien simplement une casquette comme certaines motos off-road.

J'ai l'impression que l'amortisseur arrière marche à l'envers : il semble s'allonger quand on comprime la roue. :zarb:

Modifié par Techos78
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Il y a 15 heures, Techos78 a dit :

J'ai l'impression que l'amortisseur arrière marche à l'envers : il semble s'allonger quand on comprime la roue. :zarb:

comme sur certaines motos, les BUELL par exemple, l'amorto fonctionne en extension.

ça marche trés bien.

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Il y a 22 heures, Techos78 a dit :

J'ai l'impression que l'amortisseur arrière marche à l'envers

Pas sur, avec des biellettes de renvoi ça peut donner une fausse impression, d'autant plus que l'amortisseur avant et arrière semblent identiques.

Ce serait contraire aux économies que recherchent tous les fabricants d'en utiliser 2 types différents. D'ailleurs si c'était le cas il devrait être compressé en position repos.

Modifié par helyxir
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