Nouvelle roue Gotway?

[Lancel]

il y a 11 minutes, ranrantanplan a dit :

Salut Lancel. Aucun point négatif sur la tesla ???? Ben quand je l'ai essayé, elle m'a de suite niqué les avant-jambes. Cette roue est d'un inconfort rarement atteint... un vrai instrument de torture ! Le gars qui est arrivé à la boutique juste derrière moi en avait acheté une. il faisait le même constat. Même le jerrican ACM16 est plus confortable... c'est pour dire ! ?

Visiblement, ceux qui ne la trouvent pas confortable, se comptent sur les doigts de la main... Après, c'est certain, ce n'est pas une roue pour les petites natures.... ?

[Valpan]

il y a 53 minutes, Lancel a dit :

Visiblement, ceux qui ne la trouvent pas confortable, se comptent sur les doigts de la main... Après, c'est certain, ce n'est pas une roue pour les petites natures.... ?

Je confirme le sentiment de Lancel, roue parfaitement amadouée et confortable à la 2ème utilisation. Juste quelques douleurs au début dans la plante du pied, puis c’était parfait ?

[LGT2]

Personnellement j'ai du customiser un tout petit peu, pour améliorer le confort. J'avais les malléoles qui touchaient la coque en dessous des pads.  Donc, concrètement, j'ai élargi les pads avec de la mousse d'isolation pour toiture (c'était le moins cher du magasin de bricolage), à la fois épaisse, résistante et légère, le tout scotché de la plus inélégante façon.    À noter que j'aurais sans doute fait la même chose avec une autre roue, je l'avais d'ailleurs déjà fait avec la ninebot one E+.

[koto]

Le 10/11/2019 à 22:03, LGT2 a dit :

Personnellement j'ai du customiser un tout petit peu, pour améliorer le confort. J'avais les malléoles qui touchaient la coque en dessous des pads.  Donc, concrètement, j'ai élargi les pads avec de la mousse d'isolation pour toiture (c'était le moins cher du magasin de bricolage), à la fois épaisse, résistante et légère, le tout scotché de la plus inélégante façon.    À noter que j'aurais sans doute fait la même chose avec une autre roue, je l'avais d'ailleurs déjà fait avec la ninebot one E+.

Le confort sur les roues dépend aussi de la morphologie de chacun. Il y a également notre façon de nous tenir dessus. Les malléoles peuvent faire mal si on colle complètement le bas du pied contre la coque de la roue. Si on a les jambes en X ça peut être compliqué également sur une Tesla. Sur certaines roues, on peut avoir un super confort mais on a moins de contrôle en haut, ce qui peut être gênant pour certains et pas du tout pour d'autre. Si on ne peut pas essayer les roues, ce n'est pas toujours très simple de faire un choix.

[Enah pets]

L’inconfort de la tesla est normal les premières heures, puis on oublie et c’est du bonheur.

[Frifrilaw7]

la Tesla  m'a première roue  grande routière,  très nerveuse,  fiable,  très jolie, confortable, que de bon souvenirs,  son défaut,  elle  louvoie à haute vitesse,  manque de stabilité,  mais elle restera pour moi,  une roue emblématique !

[Valpan]

Il y a 10 heures, Frifrilaw7 a dit :

la Tesla  m'a première roue  grande routière,  très nerveuse,  fiable,  très jolie, confortable, que de bon souvenirs,  son défaut,  elle  louvoie à haute vitesse,  manque de stabilité,  mais elle restera pour moi,  une roue emblématique !

Je l’ai depuis 15 jours, et c’est effectivement une excellente roue. 
 

Pas beaucoup moins maniable que ma V8, mais en revanche quelle stabilité à vitesse raisonnable ! Un couple très agréable qui nous emmène de 0 à 25 km/h à la façon d’un tapis volant. 
 

Pour passer à 30 km/h, je note quand même qu’il faut commencer à se pencher de façon assez nette. Je pensais que le cap des 30 km/h serait atteint plus aisément : avez-vous la même impression ? 
 

J’imagine qu’il doit falloir s’engager très franchement pour arriver à 40 km/h...

[sbouju]

il y a 21 minutes, Valpan a dit :

J’imagine qu’il doit falloir s’engager très franchement pour arriver à 40 km/h...

Huuummmm...

J'imagine pratiquement le contraire, en ce qui me concerne, à savoir qu'une roue qui peut aller vite va y aller très facilement, presque à l'insu de son pilote, tandis qu'une autre qui semble un peu "plafonner" en vitesse, ne va pas faire beaucoup mieux en s'engageant plus, à part face-planter au final...

Modifié le 21 novembre 2019 par sbouju

[Invité]

@Valpan juste que tu n'est pas encore sevré de ta V8, une fois bien habitué à la Tesla tu verra la différence.

[Valpan]

il y a 5 minutes, Hansolo a dit :

@Valpan juste que tu n'est pas encore sevré de ta V8, une fois bien habitué à la Tesla tu verra la différence.

Je la vois, aucun souci là-dessus !

J’ai penché les pédales un peu vers l’avant pour renforcer la nervosité. Jusqu’à 30, ça va tout seul, après faut que je lui montre qui c’est Raoul ??

[sbouju]

il y a 1 minute, Valpan a dit :

J’ai penché les pédales un peu vers l’avant pour renforcer la nervosité.

Marrant, car à supposer que j'aie la même problématique, il me semble que je pencherais plutôt les pédales vers l'arrière, de façon à ce qu'elle ne dépassent pas l'horizontale "en appuyant plus dessus" (en fait, en avançant la position des semelles des chaussures sur les pédales).

[Valpan]

il y a 6 minutes, sbouju a dit :

Marrant, car à supposer que j'aie la même problématique, il me semble que je pencherais plutôt les pédales vers l'arrière, de façon à ce qu'elle ne dépassent pas l'horizontale "en appuyant plus dessus" (en fait, en avançant la position des semelles des chaussures sur les pédales).

Pas faux, mais ça me file des crampes sous le pied vers l’arrière ?

En les penchant vers l’avant, je la trouve plus réactive dans les premiers instants. En revanche, c’est vrai que la marge qui reste vers l’avant est plus faible du coup. 

[Wheelim]

Salut les amis, ça y est elle est mienne ? ! 

Effectivement les plastiques des flancs translucides paraissent fragiles (faut pas tomber). Mais toute noire, qu'est-ce qu'elle est belle ? ! 

Petit cadeau en prime de la part du vendeur, un superbe chargeur 5A. 

Y'a plus qu'à grimper dessus et dompter la bête.. 

[frabad]

@LaurentHV félicitations pour ta belle aquisition. Est-ce qu'il s'agit de la version 84 V ou 100 V ?

Il me semble que le 'full black' sert à distinguer la version 100V. Me trompé-je ?

[Wheelim]

Merci beaucoup, 

Non désormais les nouvelles 84v sont aussi en full Black ?

[frabad]

1 minute ago, LaurentHV said:

désormais les nouvelles 84v sont aussi en full Black ?

Ouf ! Voilà donc corrigé le principal défaut de la Nikola ?

[Tank]

il y a 10 minutes, LaurentHV a dit :

Salut les amis, ça y est elle est mienne ? ! 

Effectivement les plastiques des flancs translucides paraissent fragiles (faut pas tomber). Mais toute noire, qu'est-ce qu'elle est belle ? ! 

Petit cadeau en prime de la part du vendeur, un superbe chargeur 5A. 

Y'a plus qu'à grimper dessus et dompter la bête.. 

On attend les retours avec impatience!!!!

[Wheelim]

il y a 3 minutes, frabad a dit :

Ouf ! Voilà donc corrigé le principal défaut de la Nikola ?

Oui et la CM est équipée des nouveaux mosfets 

[Frifrilaw7]

ouah !

elle ressemble à la 100v,  félicitations pour ton acquisition,  cette dernière (nikola )

est pour moi la continuité de la Tesla, peut-être ma future roue,  en attendant bon ride à toi,  et comme on dit rester couvert !

[Wheelim]

La notice est en chinois bien sur, donc si quelqu'un peut me donner la pression ma mette dans ce gros pneu de 3 pouces je suis preneur.. 

Pour info, je pèse 102kg ! ?