NANROBOT LS5

[Kingstom]

Bonjour, je suis nouveaux sur le forum  

Je possède une m365 depuis peu que j'utilise pour le trajet travail/maison, et des fois aller me balader sur Lyon
Je commence à chercher petit a petit une plus grosse trottinette histoire d'avoir plus de confort, autonomie et de vitesse, pour aller jusqu’à Lyon (il me faut parcourir 5-8 km aller pour y arriver sans compter le retour + balade)
Au début je pensais me pencher vers Ultron T108 qui est une version répandu en Russie mais difficile de trouver et puis elle est assez lourde je pense.
Puis j'ai vu qu'il y a des Speedway 5 qui sont assez bien en rapport qualité/vitesse/poids/autonomie, mais le prix est assez cher

J'ai regardé d'autre trottinettes qui peuvent exister sur Aliexpress Comme FLJ et je suis tombé sur la marque NANROBOT. J'ai donc vu qu'il y a une soeur de la Seedway 5, la D5+ et D4+ si je me trompe pas, pour moins cher ce qui est pas mal. Mais si j'ai créé ce topic c'est que j'ai trouvé une autre trottinette de NANROBOT, une LS5 qui a de la gueule (ressemble beacoup a une ultron t108) avec des pneus pour la route et pas pour faire "Off-road". NANROBOT LS5 et lien amazon Amazon NANROBOT LS5

Et pour ce model la je trouve pas beaucoup d'info, ou de vidéos retour etc donc je me suis dis peut être quelqu'un sur le forum connait quelque chose ou peut être même possède une. 
Elle doit etre plus lourde(40kg) qu'une D5+ (32kg) mais vu le style qu'elle a c'est pardonnable je pense, surtout qu'elles sont quasi au même prix. 

Et une autre question tant qu'on y est, selon vous, le poids de la trott, c'est un critère important ? 

 

Modifié le 3 mai 2019 par Kingstom

[Lendo]

Bonjour @Kingstom, et bienvenue sur le forum du coup ✌️

Il y a effectivement peu de retours sur internet au sujet de la LS5, voir même aucun. Cette trott' doit être récente et très peu commune. Ne la connaissant pas, je ne peux que te partager mon avis sur le poids de la trott' du coup...

Comme ça, d'emblée, je dirais qu'une trott' plus lourde aura moins d'autonomie et de puissance qu'une trott' équivalente plus légère. Je pense que la différence de puissance et d'autonomie sera mince, voire très mince, mais bon c'est à savoir au cas où tu cherches à optimiser à fond la caisse ton autonomie et ta puissance. Si ce n'est pas une obsession pour toi, alors le poids de la trott' est secondaire.

Au delà de ça, si tu dois porter ta trott' (escalier, marches, coffre de voiture), le poids peut devenir un problème. En effet, je pense qu'on passe un cap important entre 32 et 40 kg. Sur le papier on se dit que c'est juste un petit effort à faire en plus pour la soulever mais je pense qu'en réalité on peut, selon son état physique, se situer dans une sorte de zone limite. Perso, je sais que je peux soulever 32 kg du sol sans souci, mais 40 kg je sais que je douille. Après, encore une fois, si tu as zéro marche à gravir ou que tu ne la mets jamais dans ta voiture, ou même tout simplement si tu es costaud, c'est OK.

Et pour finir, je ne vais pas parler de poids mais plutôt de longueur, vérifie bien que tu peux caser une trott' de 130 cm chez toi, dans ton ascenseur (si tu en as un), au travail, etc. La LS5 est quand même bien plus longue qu'une D4+ / D5+. Après, si tu n'as aucune limite à ce niveau-là, tu peux y aller ?

[helyxir]

J'ai le même genre en plus puissant avec des roues 11 pouces.

C'est un bon modèle, mais qui intéresse peu, du moins jusqu'à présent.

Il existe des dérivés de cette base sous d'autres marques (Maike, FLJ, Ultron, etc..)

Modifié le 4 mai 2019 par helyxir

[Kingstom]

Le 03/05/2019 à 18:58, Lendo a dit :

Bonjour @Kingstom, et bienvenue sur le forum du coup ✌️

Il y a effectivement peu de retours sur internet au sujet de la LS5, voir même aucun. Cette trott' doit être récente et très peu commune. Ne la connaissant pas, je ne peux que te partager mon avis sur le poids de la trott' du coup...

Comme ça, d'emblée, je dirais qu'une trott' plus lourde aura moins d'autonomie et de puissance qu'une trott' équivalente plus légère. Je pense que la différence de puissance et d'autonomie sera mince, voire très mince, mais bon c'est à savoir au cas où tu cherches à optimiser à fond la caisse ton autonomie et ta puissance. Si ce n'est pas une obsession pour toi, alors le poids de la trott' est secondaire.

Au delà de ça, si tu dois porter ta trott' (escalier, marches, coffre de voiture), le poids peut devenir un problème. En effet, je pense qu'on passe un cap important entre 32 et 40 kg. Sur le papier on se dit que c'est juste un petit effort à faire en plus pour la soulever mais je pense qu'en réalité on peut, selon son état physique, se situer dans une sorte de zone limite. Perso, je sais que je peux soulever 32 kg du sol sans souci, mais 40 kg je sais que je douille. Après, encore une fois, si tu as zéro marche à gravir ou que tu ne la mets jamais dans ta voiture, ou même tout simplement si tu es costaud, c'est OK.

Et pour finir, je ne vais pas parler de poids mais plutôt de longueur, vérifie bien que tu peux caser une trott' de 130 cm chez toi, dans ton ascenseur (si tu en as un), au travail, etc. La LS5 est quand même bien plus longue qu'une D4+ / D5+. Après, si tu n'as aucune limite à ce niveau-là, tu peux y aller ?

Merci pour ton retour, dommage que personne a acheté cette trott pour voir comment elle est en réalité et si elle est bien conçu...
Pour le poids alors je pense pour soulever les 40 kg c'est pas un souci pour moi mais après mettre ça dans le coffre c'est un autre problème mais bon, les 30 kg c'est mieux  

Le 04/05/2019 à 10:46, helyxir a dit :

J'ai le même genre en plus puissant avec des roues 11 pouces.

C'est un bon modèle, mais qui intéresse peu, du moins jusqu'à présent.

Il existe des dérivés de cette base sous d'autres marques (Maike, FLJ, Ultron, etc..)

Merci, je vais regarder tes postes, la tienne ressemble beaucoup je trouve ^^