Modélisation et usinage d'un renfort de direction

[Dams]

Le 01/06/2019 à 21:21, HTR a dit :

Je suis en Ukraine ce qui beaucoup plus à l’est mais pas en Russie. Pas encore du moins. Il y a un embargo, pas de vol, transferts économique ou de service postaux, même de DHL ou autre. Il y a une quand même un conflit arme entre les deux … la Russie a envie et annexée la Crimée en 2014 et ce conflit continue toujours à l’est du pays … rien que ces 5 derniers mois on a eu 12 écoles touchées par des tirs d’artillerie et ça fait 5 jours qu’il a une ville de plus de 100,000 habitants qui n’ont pas d’eau courante suite à une attaque sur la station de pompage voisine … ca va être plus vite pour moi d’attendre que tu en produise une de ces pièce. 

Hors sujet, mais ou sont nos médias pour dénoncer ça:/  https://www.unicef.fr/article/les-attaques-contre-les-ecoles-ont-ete-multipliees-par-quatre-dans-l-est-de-l-ukraine-en  Bon courage.

[JJK]

il n'y a pas de vis perpendiculaire, juste deux petites vis dans un logement sur la piece d'emplanture que tu dois devisser, puis dévisser la grosse vis axial du dessous , chauffer l'emplanture et taper délicatement sur la grosse vis pour faire sortir l'emplanture et dégager les deux petites goupilles fixées dessous.

une fois enlevé l'emplanture, pour desserrer la bague crantée, pas besoin d'outil special, il suffit de revisser les deux petites vis dessus qui te donneront un appuis pour utiliser un gros tournevis en travers.

Modifié le 3 juin 2019 par JJK

[Didier.94600]

Le 02/06/2019 à 02:26, JJK a dit :

heueeeee........ce serait quand meme plus sérieux de resserrer l'emplanture de colonne non...?  

Oui faut juste trouver la bonne clé/pince @JJK mais tu connais avec ton Ultra !!!!!

https://www.manomano.fr/p/pince-reglable-de-plombier-a-larges-machoires-long-250-mm-machoires-85-mm-6350491?categorySlug=pince-multiprise&product_id=334757

 

[JJK]

la clé que j'avais acheté n'allait pas du tout, par contre celle-ci à l'air d'être la bonne. 

Modifié le 3 juin 2019 par JJK

[Didier.94600]

Oui elle suffira largement pour 10€, pas besoin d'avoir une pince a 50€ !!! Sinon comme tu as dit 2 BTR M4 vissée dans la couronne avec
un tournevis entre les 2 têtes ça marche aussi, je l'ai déjà fait sur une DT1 pour remplacer le folding V1 par le new V2 avec les vis M4 .....

[HTR]

8 hours ago, Dams said:

Hors sujet, mais ou sont nos médias pour dénoncer ça:/  https://www.unicef.fr/article/les-attaques-contre-les-ecoles-ont-ete-multipliees-par-quatre-dans-l-est-de-l-ukraine-en  Bon courage.

Je suis avec l'UNICEF ici et ca fait plaisir que tu tombes sur un de nos articles comme source a defaut de couverture mediatique plus importante. Ceci dit merci et mettons fin a ce hors sujet pour ce concentrer sur je boutot de de @stip93

[magesty]

Bonjour je ne pense pas que cette pièce réglera le jeu de la colonne ça ne vient pas de la mais des roulement en dessous la roue cranté. 

ca ne corrigera uniquement le défaut de la pièce de serrage de la colonne 

[stip93]

Il y a 16 heures, JJK a dit :

il n'y a pas de vis perpendiculaire, juste deux petites vis dans un logement sur la piece d'emplanture que tu dois devisser, puis dévisser la grosse vis axial du dessous , chauffer l'emplanture et taper délicatement sur la grosse vis pour faire sortir l'emplanture et dégager les deux petites goupilles fixées dessous.

une fois enlevé l'emplanture, pour desserrer la bague crantée, pas besoin d'outil special, il suffit de revisser les deux petites vis dessus qui te donneront un appuis pour utiliser un gros tournevis en travers.

Salut @JJK,

Je parlais de cette vis, qui traverse la colonne :

et qui peut se retirer une fois cette vis de blocage (A) dévissée :

Ce que j'ai réussi à faire, elle n'était pas bloquée.

Ndlr : par contre, je vois pas à quoi sert la vis (B), mais bon, passons, elle se retire facilement aussi.

Ensuite, je retire les 2 vis dont tout le monde parle (C) & (D).

Et c'est après que ça devient plus complexe pour moi.

Déjà la vis du dessous :

... pas possible de la débloquer. J'ai vu la vidéo où le gars la retire en rallongeant la clé avec un tube. J'ai peur péter la tête de vis... Faut peut-être que je la chauffe ?

Enfin, si j'arrive à retirer cette f*utu vis, il me restera la roue crantée à dévisser. Et là, c'est décapeur obligatoire ... si j'ai bien compris.

 

C'est bien ça dans cet ordre là, ou j'ai obligé une vis ?

 

Modifié le 3 juin 2019 par stip93

[JJK]

non c,est ça, il faut que tu chauffe, et avoir un bon bras de levier pour desserrer la vis de l'axe. ensuite il faut "chasser" par le bas l'emplanture suffisamment pour dégager les deux goupilles, ça aussi c'est chiant a faire car il y a de la colle partout.

[JJK]

ne flippe pas, il faut chauffer pour ramollir la colle et y aller, ça finit par venir en insistant. mais après, tu connaitras parfaitement ta machine.

et tu pourras réaléser le trou des goupilles en 4 mm pour réduire le désaxage du guidon.

Modifié le 3 juin 2019 par JJK

[sonkenn]

@stip93 la B sert de butée pour la colonne. Elle est « censée » limiter le jeu avant/arrière de la colonne...

[stip93]

1ere impression 3D reçue.

Bon, y'a encore pas mal de boulot de d'ajustements, mais ça commence à prendre forme.

A suivre ...

Ps : désolé pour la qualité pourrie de la photo.

[JJK]

bravo Stip....

[stip93]

Décidé à écouter @JJK et @sonkenn, j 'ai donc entrepris de démonter toute ma direction pour la resserrer avant d'ajouter un renfort.

Quelle misère !!!!!

1 heure juste pour retirer la vis qui se trouve sous la direction. Et vas-y que je chauffe au décapteur, et que je tourne, et que je dois tirer dessus parce qu'elle tourne dans le vide... Une galère pas possible.

Mais bon, j'ai finalement réussi à la retirer. Et ça ne fait que confirme le niveau de médiocrité de la finition de ces engins. La vis n'est même pas taraudée jusqu'au bout :

Je vais voir si je peux en acheter une neuve (Cergyvis ou autre).

Mais là où je bloque, c'est pour retirer cette pièce :

J'ai beau chauffer, je n'arrive pas à la retirer. Mais surtout, je ne sais pas comment elle est fixée. J'imagine qu'elle juste emboitée et non vissée ? Je n'ai pas trouvé de vidéo claire sur Youtube sur "comment retirer cette vis".

Des conseils ?

Ps : la v3 du proto devrait arriver mercredi.

[stip93]

Update : après 1h de bataille acharnée, et une belle brûlure au doigt (ndlr : je ne sais pas à quelle température fond cette m*rde de colle, mais c'est un truc de fou) j'ai réussi à retirer toutes les pièces.

Bon, la roue crantée (qui est en alu) a bien morflée ?, le jeu AV/AR venait bien d'elle. Après l'avoir (bien) resserrée, le jeu semble avoir disparu (je n'ai encore tout remonté). Je ne suis pas sûr de remettre du lockit. A voir...

[.AleX.]

Il y a 3 heures, stip93 a dit :

La vis n'est même pas taraudée jusqu'au bout :

 

 

 

LoL, c'est tout a fait normal, inutile de fileter toute la vis alors que le serrage ne se fait que dans les 2 premiers centimètres

Et ça fait même des vis plus résistantes au cisaillement sous la tête que c'est comme ça

 

[stip93]

Lol !! Je ne parlais de toute la vis, je sais bien que c'est normal. ?

Mais si tu regardes bien le haut du filetage, il n'est pas "terminé".

[sonkenn]

J’ai des vis @stip93

[JJK]

ne remet pas de locktit Stip  ?

tu la remonte à la graisse et tu sers bien, puis au bout de quelques jours d'utilisation, tu resserre de nouveau, car elle va reprendre du jeu.

après normalemement c'est bon.

n'oublie pas de réaléser les trous de goupille en 4 mm  et de changer les goupilles.

il te faudra les limer pour qu'elles rentrent dans l'axe de tete de fourche.

[stip93]

Il y a 12 heures, sonkenn a dit :

J’ai des vis @stip93

M*rde, j'ai passé commande sur cergyvis. 

Bon, si elles ne vont pas, je t'enverrais un MP.

Il y a 8 heures, JJK a dit :

n'oublie pas de réaléser les trous de goupille en 4 mm  et de changer les goupilles.

il te faudra les limer pour qu'elles rentrent dans l'axe de tete de fourche.

Je n'ai pas le matos suffisant pour faire ça. Et puis je n'avais pas de jeu droite/gauche, seulement av/ar. 

Normalement avec les 2 vis qu'ils ont ajouté sur la roue crantée, ça devrait supprimer le jeu.

 

D'ailleurs vous savez si la roue crantée d'une Ultra monte sur une Thunder ? J'arrive à trouver la pièce pour les ultra, mais pas pour les thunder.