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Arf c'est mes explication qui ne sont pas claires.

La batterie (ou le chargeur) externe fournira à la batterie interne et au moteur en même temps. Il faut alors faire attention au courant maxi (à cause des fils de charge, trop fin, à l'intérieur de la roue).
Mais du coup, comme le chargeur est limité en courant, quand le courant demandé par le moteur devient supérieur au courant du chargeur, alors la batterie interne ne se charge plus et prend le relais sur le chargeur.

Autrement dit avec une source limitée en courant (un chargeur, une batterie avec un Charge Doctor), aucun risque.

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