KingSong 16 X - Retours Utilisateurs

[LeKeiser]

Hello :)

Petite question curieuse : y a-t-il un logiciel qui indique la taille de la batterie ? Les 1554Wh ? 

Merci de vos retours

[Titi Guar]

Bonjour y a-t-il un feu rouge arrière sur la 16x ?

[SixteenX]

44 minutes ago, Titi Guar said:

Bonjour y a-t-il un feu rouge arrière sur la 16x ?

2 feux rouges clignotants légèrement en arrière des pédales dirigés vers l'arrière

 

[Invité]

Il y a 13 heures, Titi Guar a dit :

Bonjour y a-t-il un feu rouge arrière sur la 16x ?

Dans le décroché du pad

[Titi Guar]

Bonjour y a-t-il un feu rouge arrière sur la 16x ?

Et feu stop ?

[Titi Guar]

Bonjour, et feux stop ?

[Ger Tro]

coucou , oui il y a un feu rouge arrière qui fait office de feu stop aussi , il est divisé en 2 feux rouges latérales , mais honnêtement je suis pas fan . Pour moi le feu rouge de la ks18xl est tellement mieux et plus visible.

 

P.S : et si tu mets une housse gyroroue style roll.nz , le feu est encore moins visible.

Modifié le 18 octobre 2023 par Ger Tro

[Invité]

Il y a 4 heures, Titi Guar a dit :

Bonjour y a-t-il un feu rouge arrière sur la 16x ?

Et feu stop ?

Il te suffit de regarder 1 message au dessus de tes 2 messages 😇

[LeKeiser]

Hello

Question récurrente peut-être mais est-ce que vous conseillez de charger à fond la roue le plus souvent possible ? Quand vous allez bien sûr l'utiliser, pas la laisser pendant des semaines toute seule. 
Genre je rentre et je suis à 70% de batterie. Faut-il que je la recharge à 100% ou je peux la laisser à 70, descendre plus bas, avant de la remplir à nouveau ? 

Merci de vos retours

[v5f06]

Il y a 1 heure, LeKeiser a dit :

Hello

Question récurrente peut-être mais est-ce que vous conseillez de charger à fond la roue le plus souvent possible ? Quand vous allez bien sûr l'utiliser, pas la laisser pendant des semaines toute seule. 
Genre je rentre et je suis à 70% de batterie. Faut-il que je la recharge à 100% ou je peux la laisser à 70, descendre plus bas, avant de la remplir à nouveau ? 

Merci de vos retours

Recharge a fond oui,meme l equilibrage a chaque fois ou presque,car si un déséquilibre trop important s installe des fois le bms n arrive plus a rattraper.

Pour avoir un max de puissance je dis ca.

Apres 70% sur une 16x ,qu dois faire que 20km le lendemain ca passe ,c est juste une question de flemme sintu le fais pas c est pas grave en soi,tu aura un peu moins de puissance.

 

Et.gare au "ghost mode" sur la 16x qua'd ru recharge a fond.Ca peut etre traître !

Modifié le 24 octobre 2023 par v5f06

[LeKeiser]

Il y a 8 heures, v5f06 a dit :

Recharge a fond oui,meme l equilibrage a chaque fois ou presque,car si un déséquilibre trop important s installe des fois le bms n arrive plus a rattraper.

Pour avoir un max de puissance je dis ca.

Apres 70% sur une 16x ,qu dois faire que 20km le lendemain ca passe ,c est juste une question de flemme sintu le fais pas c est pas grave en soi,tu aura un peu moins de puissance.

 

Et.gare au "ghost mode" sur la 16x qua'd ru recharge a fond.Ca peut etre traître !

merci de ta réponse

J'ai mis ma 16x à recharger à fond. Et je vais la laisser quelques heures même si le chargeur est au vert. Pour l'équilibrage des cellules, c'est bien ça ? 

Le ghost mode, à ce qu'on m'a dit, c'est le fait que la 16x se décharge après une recharge complète, on est d'accord ? Et pour palier à ça, il faut la rallumer, et l'éteindre, et ça stoppe ce bug, correct ? 

 

[v5f06]

Il y a 2 heures, LeKeiser a dit :

merci de ta réponse

J'ai mis ma 16x à recharger à fond. Et je vais la laisser quelques heures même si le chargeur est au vert. Pour l'équilibrage des cellules, c'est bien ça ? 

Le ghost mode, à ce qu'on m'a dit, c'est le fait que la 16x se décharge après une recharge complète, on est d'accord ? Et pour palier à ça, il faut la rallumer, et l'éteindre, et ça stoppe ce bug, correct ? 

 

Oui dans certains cas(peut être corrigée dans les derniers firmware) la décharge se fait meme avec le chargeur encore branché.

Oui eteindre rallumé une fois le chargeur débranché.

[LeKeiser]

Je viens de débrancher le chargeur, il était vert depuis midi environ, je pense, il est 17h00 maintenant. 
Question bête encore : je vois que la tension est de 83.7V au lieu de 84.2V. Est-ce parce que la décharge s'est donc faite chargeur connecté ? Aucune inquiétude à avoir ?

[Ger Tro]

il y a 41 minutes, LeKeiser a dit :

Je viens de débrancher le chargeur, il était vert depuis midi environ, je pense, il est 17h00 maintenant. 
Question bête encore : je vois que la tension est de 83.7V au lieu de 84.2V. Est-ce parce que la décharge s'est donc faite chargeur connecté ? Aucune inquiétude à avoir ?

t'as la réponse un post au dessus

[MonNomEstPerson]

Hello
Question récurrente peut-être mais est-ce que vous conseillez de charger à fond la roue le plus souvent possible ? Quand vous allez bien sûr l'utiliser, pas la laisser pendant des semaines toute seule. 
Genre je rentre et je suis à 70% de batterie. Faut-il que je la recharge à 100% ou je peux la laisser à 70, descendre plus bas, avant de la remplir à nouveau ? 
Merci de vos retours

Bonjour,
Perso, je laisse ma route déchargée, mais sans la laisser à moins de 40%.
Et je la recharge à fond (voyant vert pendant une heure) juste avant de rouler.
En pratique, j’ai constaté que la 16x 1554wh charge 6% par heure. Donc si elle est chargée à 60%, il faut 8h de charge : 40%=6x7h+1h.
De jour je garde un œil sur le chargeur, la nuit j’utilise un bête programmateur pour mettre en charge.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[v5f06]

Il y a 14 heures, LeKeiser a dit :

Je viens de débrancher le chargeur, il était vert depuis midi environ, je pense, il est 17h00 maintenant. 
Question bête encore : je vois que la tension est de 83.7V au lieu de 84.2V. Est-ce parce que la décharge s'est donc faite chargeur connecté ? Aucune inquiétude à avoir ?

Peut etre elle a commencé a se décharger,plus plausible que c est sa tension reel.

Chez kingsong quand c affiche plus de 84v généralement c est incorrecte.

Tu peut contrôler ton chargeur,s im affiche 84v généralement ca ne chargera pas la batterie au dessus de 83.7v .Tu peut meme l ajuster un peu genre 84.3v pour arriver proche de 84v reel.

[LeKeiser]

il y a 33 minutes, v5f06 a dit :

Peut etre elle a commencé a se décharger,plus plausible que c est sa tension reel.

Chez kingsong quand c affiche plus de 84v généralement c est incorrecte.

Tu peut contrôler ton chargeur,s im affiche 84v généralement ca ne chargera pas la batterie au dessus de 83.7v .Tu peut meme l ajuster un peu genre 84.3v pour arriver proche de 84v reel.

Merci de ta réponse encore
Donc la tension de ma 16x serait inférieure aux 84.2V annoncés ? Inquiétant ou pas du tout ?
Comment puis-je pousser le chargeur ? C'est bien sûr l'officiel que j'ai. 

[MonNomEstPerson]

Merci de ta réponse encore
Donc la tension de ma 16x serait inférieure aux 84.2V annoncés ? Inquiétant ou pas du tout ?
Comment puis-je pousser le chargeur ? C'est bien sûr l'officiel que j'ai. 

Vous utilisez quel modèle de voltmètre ? Comparer 84,2 à 84v, on parle d’une mesure à 0,1%. Ça commence à devenir un peu « touchy »

https://www.fluke.com/fr-fr/apprendre/blog/multimetres-numeriques/exactitude-precision

A mon humble avis, je ne toucherai à rien tant que ça roule avec une autonomie cohérente et un temps de charge conséquent.

Quand ça marche, touches pas.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Christian-91]

Il y a 4 heures, v5f06 a dit :

Tu peut contrôler ton chargeur,s im affiche 84v

En complément.

Contrôle la tension du chargeur après une recharge à 100%,

J'ai eu le "problème" avec le chargeur de ma trottinette, avec une recharge de 50% à 100%, le chargeur a chaud n'envoyait plus la tension maxi, du coup je pensais que ma batterie avait très légèrement perdu de l'autonomie.

J'ai ajusté la tension du chargeur chaud et roule.

[Invité]

Il y a 19 heures, LeKeiser a dit :

Je viens de débrancher le chargeur, il était vert depuis midi environ, je pense, il est 17h00 maintenant. 
Question bête encore : je vois que la tension est de 83.7V au lieu de 84.2V. Est-ce parce que la décharge s'est donc faite chargeur connecté ? Aucune inquiétude à avoir ?

Ayant eu 2 Kingsong 16X de génération différentes, je pense pouvoir te répondre.

Les 16X (et 18XL, 18L etc avec smart BMS) donnaient toujours 84,5V fixes chargées à fond. C'était d'ailleurs les seuls chez qui tu pouvais monter aussi haut. C'était le cas de ma première 16X, 84,5V à fond, avec laquelle je faisais +/- 85-90km avant d'atteindre les 10% de batterie et de devoir la recharger.

Ma 16X actuelle quant à elle, donne entre 83,6V et 83,8V fluctuants après des heures chargeur laissé au vert. Avec cette même 16X, je fais aujourd'hui entre 100 et 110km avant d'atteindre les 10% de batterie et de devoir la recharger. Curieux.

J'ai fait quelques recherches car la différence d'affichage entre mes deux 16X m'a quelques peu alertée au départ et j'ai trouvé quelques infos.

Il semblerait que sur les exemplaires assemblés un peu après le COVID, du fait de la pénurie de semi conducteurs, Kingsong ait du changer de fournisseurs sur certains composants du BMS qui font que ces BMS d'après COVID auraient une meilleure estimation du voltage réel de la batterie. C'est en tous cas ce que rapportent plusieurs sources apparemment bien renseignées des forums US et internationaux.

Le fait que ma 16X de 1600km+ ait le même affichage que la tienne qui est neuve me conforte d'autant plus.

Il y aurait un meilleur calcul de la tension. Et ces roues "après COVID" seraient livrées avec le firmware 2.12 au lieu du 2.09, ce qui permettrait à la carte mère de prendre en compte ces nouveaux composants.

Ma première 16X a été updatée sur le firmware 2.20 sans soucis, de même que mon actuelle.

Je sais pas si c'est du lard ou du cochon, mais c'est ce qu'il ressort après une petite semaine de recherche perso. Voilà 😁